Maîtrise d'oeuvre pour la restructuration d'une avenue, Esvres sur Indre (37)

 

Le projet d'aménagement de la rue de Tours à Esvres permet la création d'une structure viaire intéressante: Aménagement d'une voie partagée cicles et piétons en site sécurisé, chaussée redéfinie et aménagements paysagers structurants. Le dossier de consultation des entreprises est en cours de publication.

Equipe de la maîtrise d'eouvre: PaysageMania et INEVIA VRD

 

Aménagement urbain, esvres sur indre, espace public paysager, paysagiste concepteur, aménagement rural Etude préliminaire

Aménagement paysager d'un espace vert en bordure d'avenue, Chennevière sur Marne (94)

paysagiste concepteur, jardin paysager, jardin durable, jardin de vivace, gestion durable, parc urbain Plan du scénario retenu

  de végétalisation des entrées de villes, Esvres sur Indre (37)

végétalisation ville, nature en ville, paysagiste concepteur, plantes dans chicanes, végétalisation des rues, fleurissement ville Aménagement de la rue de Tours

Aménager l'espace urbain et concevoir l'arrivée d'un TER en ville de Trets (13)

L'étude paysagère de grande échelle dans le cadre du projet de fin d'études de Sophie Deloges a permis d'imaginer un programme d'aménagement de la ville de Trets, dans le cadre d'une possible réouverture de la ligne de chemin de fer en région PACA. 

La proposition d'aménagement tend à valoriser la ville provençale en promontoire sur les paysages de la Sainte Victoire. Par ailleurs, elle vise à penser la création de la Zone d'Aménagement Concertée du Centre-ville, conjointement à la remise en service de la ligne ferroviaire qui longe la ville. 

Le concept paysager repose sur le passage du TER en marche tramway afin de permettre la création d'un espace public piéton sur les nouvelles "terrasses" de la ville. L'impulsion culturelle et touristique créée par l'arrivée du train se reflète dans les nouvelles places publiques à proximité de la gare réhabilitée. Repenser les franges de la ville avec l'arrivée d'un train lent a permis la reconfiguration des entrées de l'espace urbain. Avec l'implantation d'une promenade, les espaces longeant la ligne ferrée deviennent une matière à vivre et non plus des espaces interdits et dangereux. Ainsi le bassin de rétention est valorisé dans un parc semi submersible.

Projet de fin d'Etudes en convention avec la ville de Trets (13) dans le cadre de la création de la ZAC du centre-ville